ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്
Shatabdi Express | |||||
---|---|---|---|---|---|
പൊതുവിവരങ്ങൾ | |||||
നിലവിലെ സ്ഥിതി | Operating | ||||
ആദ്യമായി ഓടിയത് | നവംബർ 14, 1988 | ||||
നിലവിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് | Indian Railways | ||||
വെബ്സൈറ്റ് | http://indianrail.gov.in | ||||
സൗകര്യങ്ങൾ | |||||
ലഭ്യമായ ക്ലാസ്സുകൾ | Anubhuti Class, Executive Class, AC Chair Car | ||||
സീറ്റ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള സൗകര്യം | Yes | ||||
ഉറങ്ങാനുള്ള സൗകര്യം | No | ||||
ഭക്ഷണ സൗകര്യം | No Pantry car attached but has onboard catering | ||||
വിനോദ പരിപാടികൾക്കുള്ള സൗകര്യം | Electric outlets | ||||
യാത്രാസാധനങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള സൗകര്യം | Overhead racks | ||||
സാങ്കേതികം | |||||
റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് | LHB coaches & ICF coaches | ||||
ട്രാക്ക് ഗ്വേജ് | Indian Gauge 1,676 mm (5 ft 6 in) | ||||
Track owner(s) | Indian Railways | ||||
|
ടൂറിസം, തീർത്ഥാടനം, ബിസിനസ്സ് എന്നിവയ്ക്ക് പ്രധാനപ്പെട്ട മറ്റ് നഗരങ്ങളുമായി മെട്രോ നഗരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ നടത്തുന്ന അതിവേഗ (ഇന്ത്യയിലെ സൂപ്പർഫാസ്റ്റ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന) പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയാണ് ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾ. ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് പകൽ ട്രെയിനുകളാണ്, അവ അതേ ദിവസം തന്നെ ഉത്ഭവസ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നു.
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിനുകളിൽ രാജ്ദാനി, ഡുറോന്റോ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ശതാബ്ദികളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ രാജസ്ഥാനിയെയും ശതാബ്ദിയെയും അഭിമാനകരമായാണ് കണക്കാക്കുന്നത്. ഏറ്റവും ഉയർന്ന മുൻഗണന ലഭിക്കുന്ന രാജസ്ഥാനി എക്സ്പ്രസിന് ശേഷം ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്സുകൾക്ക് രണ്ടാം സ്ഥാനത്ത്. ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾ ഹ്രസ്വ മുതൽ ഇടത്തരം ദൂരം വരെ ഓടുന്നു, രാജധാനി എക്സ്പ്രസ്സുകളും ഡുറോണ്ടോ എക്സ്പ്രസ്സുകളും ദീർഘദൂര ട്രെയിനുകളാണ്. രാജ്യ തലസ്ഥാനമായ ന്യൂഡൽഹിയെ സംസ്ഥാനങ്ങളുടെയും മറ്റ് പ്രധാന നഗരങ്ങളുടെയും തലസ്ഥാനങ്ങളുമായി രാജധാനി എക്സ്പ്രസ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഡുറന്റോ എക്സ്പ്രസ് പ്രധാന നഗരങ്ങളെ മറ്റ് പ്രധാന നഗരങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. മൂന്ന് സീരീസ് ട്രെയിനുകളുടെയും പരമാവധി വേഗത 120 km/h (75 mph) . 12001 ഭോപ്പാൽ ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് 155 km/h (96 mph) വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു , ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ്, വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വേഗമേറിയ മൂന്നാമത്തെ ട്രെയിനായി ഇത് മാറുന്നു.
ചരിത്രം
[തിരുത്തുക]"ശതാബ്ദി" എന്ന പേരിന് സംസ്കൃതത്തിൽ നൂറുവർഷം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ആദ്യ ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിൻ തുടർന്ന് റെയിൽവേ മന്ത്രി, 1988 ൽ പരിചയപ്പെടുത്തി മധവ്രൊ സിന്ധ്യ ജന്മശതാബ്ദി സ്മരണയ്ക്കായി ജവഹർലാൽ നെഹ്റു തമ്മിലുള്ള ഇന്ത്യയുടെ ആദ്യ പ്രധാനമന്ത്രി, ന്യൂഡൽഹി ആൻഡ് ഝാൻസി ജംഗ്ഷൻ .
സേവനം
[തിരുത്തുക]ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾ കുറച്ച് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റോപ്പുകൾ മാത്രം ഉപയോഗിച്ച് വേഗത്തിലുള്ള കണക്റ്റിവിറ്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അവ പൂർണ്ണമായും എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്തതും മിക്ക ഇന്ത്യൻ ട്രെയിനുകളേക്കാളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമാണ്. ശതാബ്ദി യാത്രക്കാർക്ക് കുപ്പിവെള്ളം, ജ്യൂസ്, കോഫി അല്ലെങ്കിൽ ചായ, യാത്രയുടെ ദിവസത്തിന് പ്രസക്തമായ ഭക്ഷണം എന്നിവ നൽകുന്നു.
ബോർഡിംഗിലും ഇറങ്ങുന്നതിലും സ of കര്യത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ശതാബ്ദി ട്രെയിനുകളെ മറ്റ് ട്രെയിനുകളിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. മിക്ക സ്റ്റേഷനുകളും മികച്ച പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ അവർക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു, സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടത്തിന് സമീപം അല്ലെങ്കിൽ വെയിറ്റിംഗ് ഹാളുകൾ (സാധാരണയായി മിക്ക സ്റ്റേഷനുകളിലും പ്ലാറ്റ്ഫോം നമ്പർ 1).
ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്, ഡുറോന്റോ എക്സ്പ്രസ്, രാജധാനി എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളിലെ ബെർത്തുകളും സീറ്റുകളും ട്രെയിനിൽ കയറുന്നതിന് മുമ്പായി മുൻകൂട്ടി റിസർവ് ചെയ്യണം. ഇന്ത്യയിലെ മറ്റ് മിക്ക ട്രെയിനുകളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി ഈ ട്രെയിനുകളിൽ റിസർവ് ചെയ്യാത്ത താമസസൗകര്യമില്ല. കുറച്ച് ശതാബ്ദികൾക്ക് നിലവിലെ ബുക്കിംഗ് സംവിധാനമുണ്ട്, അവിടെ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് രണ്ട് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്യാം.
ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് പകൽ ട്രെയിനുകളായതിനാൽ അതേ ദിവസം തന്നെ സ്റ്റേഷനിൽ തിരിച്ചെത്തുന്നതിനാൽ ട്രെയിനിലെ കോച്ചുകൾക്ക് ( എസി ചെയർ കാർ ) സീറ്റുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ, ബെർത്തുകളല്ല. എല്ലാ ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളിലും എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസ് സീറ്റിംഗിന്റെ ഒന്നോ രണ്ടോ കോച്ചുകൾ ഉണ്ട്. അടുത്തിടെ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ അനുഭൂതി ക്ലാസ് സീറ്റിംഗും ആരംഭിച്ചു. ഈ കോച്ചുകൾക്ക് വിശാലമായ ലെഗ് റൂം ഉണ്ട്, സാധാരണ എയർകണ്ടീഷൻഡ് സീറ്റിംഗിനെ (സിസി) താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മികച്ച ഭക്ഷണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
യാത്രക്കാർക്ക് സിനിമയും ടെലിവിഷൻ സീരിയലുകളും നേരിട്ട് സാറ്റലൈറ്റ് വഴി കാണാൻ കഴിയുന്ന ചില ട്രെയിനുകളിൽ പുതിയ ഓൺ ബോർഡ് വിനോദ സംവിധാനങ്ങളും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ സംവിധാനം ഉള്ള ആദ്യത്തെ സേവനങ്ങളിലൊന്നാണ് അഹമ്മദാബാദ് ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് .
ശതാബ്ദി ട്രെയിനുകളുടെ പട്ടിക
[തിരുത്തുക]ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 2019 ഒക്ടോബർ വരെ 23 ജോഡി ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ ട്രെയിനുകൾ ഇവിടെ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
# | Train No. | Route | Stops | Distance | Year introduced |
---|---|---|---|---|---|
1 | 12001 | Habibganj - New Delhi | Bhopal, Jhansi, Lalitpur, Gwalior, Morena, Dholpur, Agra, Mathura | 705 കി.മീ (2,313,000 അടി) | 1988 |
12002 | New Delhi–Habibganj | ||||
2 | 12003 | Lucknow - New Delhi | Kanpur, Etawah, Tundla, Aligarh, Ghaziabad | 513 കി.മീ (1,683,000 അടി) | 1989 |
12004 | New Delhi - Lucknow | ||||
3 | 12005 | New Delhi - Kalka | Panipat, Kurukshetra, Ambala, Chandigarh | 303 കി.മീ (994,000 അടി) | 1992 |
12006 | Kalka- New Delhi | ||||
4 | 12007 | MGR Chennai Central - Mysuru | Katpadi, Bangalore | 500 കി.മീ (1,600,000 അടി) | 1994 |
12008 | Mysuru - MGR Chennai Central | ||||
5 | 12009 | Mumbai Central - Ahmedabad | Borivali, Vapi, Surat, Bharuch, Vadodara, Anand, Nadiad | 491 കി.മീ (1,611,000 അടി) | 1994 |
12010 | Ahmedabad - Mumbai Central | ||||
6 | 12011 | New Delhi - Kalka | Panipat, Kurukshetra, Ambala, Chandigarh | 303 കി.മീ (994,000 അടി) | NA |
12012 | Kalka - New Delhi | ||||
7 | 12013 | New Delhi - Amritsar | Ambala Cantt, Sirhind, Ludhiana, Phagwara, Jalandhar, Beas | 449 കി.മീ (1,473,000 അടി) | NA |
12014 | Amritsar - New Delhi | ||||
8 | 12015 | New Delhi - Daurai (Ajmer) | Delhi Cantt, Gurgaon, Rewari, Alwar, Jaipur, Ajmer | 451 കി.മീ (1,480,000 അടി) | NA |
12016 | Daurai (Ajmer) - New Delhi | ||||
9 | 12017 | New Delhi - Dehradun | Ghaziabad, Meerut, Muzaffarnagar, Saharanpur, Roorkee, Haridwar | 315 കി.മീ (1,033,000 അടി) | NA |
12018 | Dehradun - New Delhi | ||||
10 | 12019 | Howrah - Ranchi | Durgapur, Raniganj, Asansol, Dhanbad, Chandrapura, Bokaro Steel City, Muri | 421 കി.മീ (1,381,000 അടി) | 1995 |
12020 | Ranchi - Howrah | ||||
11 | 12025 | Pune - Secunderabad | Daund, Solapur, Gulbarga, Wadi, Tandur, Vikarabad, Begumpet | 597 കി.മീ (1,959,000 അടി) | 2011 |
12026 | Secunderabad - Pune | ||||
12 | 12027 | Chennai - Bengaluru | Katpadi, Bengaluru Cantt. | 362 കി.മീ (1,188,000 അടി) | 2005 |
12028 | KSR Bengaluru - MGR Chennai Central | ||||
13 | 12029 | New Delhi - Amritsar | Ambala, Rajpura, Ludhiana, Phagwara, Jalandhar, Beas | 448 കി.മീ (1,470,000 അടി) | NA |
12030 | Amritsar - New Delhi | ||||
14 | 12031 | New Delhi - Amritsar | Ambala, Rajpura, Ludhiana, Phagwara, Jalandhar, Beas | 448 കി.മീ (1,470,000 അടി) | NA |
12032 | Amritsar - New Delhi | ||||
15 | 12033 | Kanpur - New Delhi | Etawah, Aligarh, Ghaziabad | 440 കി.മീ (1,440,000 അടി) | 1994 |
12034 | New Delhi - Kanpur | ||||
16 | 12039 | Kathgodam - New Delhi | Haldwani, Lalkuan, Rudrapur, Rampur, Moradabad, Ghaziabad | 282 കി.മീ (925,000 അടി) | 2012 |
12040 | New Delhi- Kathgodam | ||||
17 | 12041 | Howrah - New Jalpaiguri | Bolpur Shantiniketan, New Farakka Junction, Malda Town, Kishanganj | 566 കി.മീ (1,857,000 അടി) | 2012 |
12042 | New Jalpaiguri- Howrah | ||||
18 | 12045 | New Delhi - Chandigarh | Ambala Cantt, Karnal | 244 കി.മീ (801,000 അടി) | 2013 |
12046 | Chandigarh - New Delhi | ||||
19 | 12047 | New Delhi - Firozpur | Rohtak, Jind, Jakhal, Mansa, Bathinda | 300 കി.മീ (980,000 അടി) | 2014 |
12048 | Firozpur - New Delhi | ||||
20 | 12085 | Guwahati - Dibrugarh | Lumding, Dimapur, Mariani | 506 കി.മീ (1,660,000 അടി) | 2017 |
12086 | Dibrugarh - Guwahati | ||||
21 | 12087 | Naharlagun - Guwahati | Rangiya, Rangapara | 332 കി.മീ (1,089,000 അടി) | 2017 |
12088 | Guwahati - Naharlagun | ||||
22 | 12243 | MGR Chennai Central - Coimbatore | Katpadi, Jolarpettai, Salem, Erode, Tiruppur | 502 കി.മീ (1,647,000 അടി) | 2011 |
12244 | Coimbatore - Chennai | ||||
23 | 12277 | Howrah - Puri | Kharagpur, Balasore, Bhadrak, Cuttack, Bhubaneswar | 500 കി.മീ (1,600,000 അടി) | 2010 |
12278 | Puri - Howrah |
# | ട്രെയിൻ നമ്പർ. | റൂട്ട് | ദൂരം | പ്രവർത്തന വർഷങ്ങൾ |
---|---|---|---|---|
1 | 12027 | മുംബൈ - പൂനെ | 192 കിലോമീറ്റർ | 1995-2004 |
12028 | പൂനെ - മുംബൈ | |||
2 | 12035 | ജയ്പൂർ - ആഗ്ര കോട്ട | 241 കിലോമീറ്റർ | 2012-2018 |
12036 | ആഗ്ര കോട്ട - ജയ്പൂർ | |||
3 | 12037 | ന്യൂഡൽഹി - ലുധിയാന | 329 കിലോമീറ്റർ | 2011-2019 |
12038 | ലുധിയാന - ന്യൂഡൽഹി | |||
4 | 12043 | ന്യൂഡൽഹി - മൊഗ | 398 കിലോമീറ്റർ | 2012-2019 |
12044 | മോഗ - ന്യൂഡൽഹി |
അനുബന്ധ ട്രെയിനുകൾ
[തിരുത്തുക]ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസിന്റെ ഒരു വകഭേദം ആയ സ്വർണ ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ കൂടുതൽ ആഡംബരമായി കണക്കാക്കുന്നു. ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ പിന്നീട് കുറഞ്ഞ വിലയിലുള്ള പതിപ്പ് ജൻ ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് അവതരിപ്പിച്ചു, അവ മിക്കവാറും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഇല്ലാത്തതും കൂടുതൽ സാധാരണക്കാർക്ക താങ്ങാവുന്നതുമാണ്.
മുൻ റെയിൽവേ മന്ത്രി ലാലു പ്രസാദ് യാദവും 2005 ൽ ഗരിബ് റാത്തിനെ (ദരിദ്രരുടെ രഥം) അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഇവ അതിവേഗ ട്രെയിനുകളാണ് (രാജധാനി, ശതാബ്ദി പോലുള്ളവ) പൂർണ്ണമായും എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്തതും കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ളതുമാണ്. ഈ ട്രെയിനുകൾ വളരെ വിജയകരമാണ് ഒപ്പം ചില ദീർഘദൂര റൂട്ടുകളിൽ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ വിമാനക്കമ്പനികളുമായി മത്സരിക്കുന്നു.
ഗാലറി
[തിരുത്തുക]-
12027 ബാംഗ്ലൂർ ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസിന്റെ ട്രെയിൻബോർഡ്
-
12018 ഡെറാഡൂൺ ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസിന്റെ കോമൺവെൽത്ത് ഗെയിംസ് ലിവറി കോച്ച്
-
12017 ഡെറാഡൂൺ ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് കോച്ച്ബോർഡ്
-
ex 12007 മൈസൂർ ശതാബ്ദി കോച്ച് E1 of 12026 ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്
-
12010 ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസിന്റെ കോച്ച്ബോർഡ്
-
12010 ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസിന്റെ നെയിംബോർഡ്
-
ചെന്നൈ-മൈസൂർ നിരയിലെ പുതിയ എക്സിക്യൂട്ടീവ് എസി ചെയർ കാർ കോച്ചുകളുടെ (ഇസി) ആന്തരിക കാഴ്ച
-
ചെന്നൈ-മൈസൂർ നിരയിലെ പുതിയ എസി ചെയർ കാർ കോച്ചുകളുടെ (സിസി) ആന്തരിക കാഴ്ച
-
ബാലസോർ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ പുരി ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്
-
മൈസൂർ ജംഗ്ഷനിലെ ചെന്നൈ മൈസൂർ ശതാബ്ദി
-
12025 ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് ഭാരത് നഗർ എംഎംടിഎസ് സ്റ്റേഷൻ, ഹൈദരാബാദ്
ഇതും കാണുക
[തിരുത്തുക]- AC Superfast Express
- Bullet train (Mumbai-Ahmedabad)
- Vande Bharat Express
- Gatimaan Express
- Humsafar Express
- Tejas Express
- Mahamana Express
- Yuva Express
- Duronto Express
- Rajdhani Express
- Double Decker Express
- Antyodaya Express
- Uday Express
- Garib Rath Express
- Jan Shatabdi Express
- Bhopal Shatabdi
- Train 20
ബാഹ്യ ലിങ്കുകൾ
[തിരുത്തുക]- ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളുടെ പൂർണ്ണമായ പട്ടിക Archived 2019-04-11 at the Wayback Machine.
- എല്ലാ ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളുടെയും പട്ടിക
- "'Shatabdi is the heart of Indian railways' - The Times of India". articles.timesofindia.indiatimes.com. Archived from the original on 2013-06-12. Retrieved 2014-05-30.
- "No halts, new Shatabdi Express to fly to Delhi - The Times of India". articles.timesofindia.indiatimes.com. Archived from the original on 2013-09-18. Retrieved 2014-05-30.