ഐരോളി പാലം

വിക്കിപീഡിയ, ഒരു സ്വതന്ത്ര വിജ്ഞാനകോശം.
Jump to navigation Jump to search
ഐരോളി പാലം
Airoli bridge from the air, Maharashtra, India.jpg
ഐരോളി പാലത്തിന്റെ ആകാശദൃശ്യം
Coordinates19°09′03″N 72°58′50″E / 19.1507°N 72.9805°E / 19.1507; 72.9805Coordinates: 19°09′03″N 72°58′50″E / 19.1507°N 72.9805°E / 19.1507; 72.9805
Carriesറോഡ് ഗതാഗതം
Crossesതാനെ ഉൾക്കടൽ
Localeമുളുണ്ട്, മുംബൈ മുതൽ ഐരോളി, നവി മുംബൈ വരെ
Official nameഐരോളി ബ്രിഡ്ജ്
Maintained byമഹാരാഷ്ട്ര സ്റ്റേറ്റ് റോഡ് ഡെവലപ്പ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ
Followed byവാശി പാലം
Characteristics
Designസ്ലാബ് ആൻഡ് ഗർഡർ
Total length3,850 meters (12,630 ft)
Longest span1,030 meters (3,379 ft)
No. of spans19 spans of 50 meters c/c. Two end spans of 40 meters each. Two navigational spans
History
Constructed byAfcons Infrastructure Ltd company of the Shapoorji Pallonji Group and project executed by Subodh V. Kamat
Construction startജനുവരി 1994
Construction endജനുവരി 1999
Opened1999
Statistics
Tollകാർ - 40.
ഐരോളി പാലത്തിലൂടെ

മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേഖലയിലെ ഒരു പാലമാണ് ഐരോളി പാലം. [[താനെ ഉൾക്കടൽ| താനെ ക്രീക്കിനു കുറുകെ ഇത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. മുംബൈയും നവി മുംബൈയും തമ്മിൽ നേരിട്ട് റോഡ് ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത്. [1]

നിർമ്മാണം[തിരുത്തുക]

ഷാപൂർജി പല്ലോൻജി ഗ്രൂപ്പിന്റെ അഫ്കോൺസ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ലിമിറ്റഡ് എന്ന കമ്പനി നിർമ്മിച്ചതാണ് ഈ പാലം. ഈ പ്രൊജക്റ്റിന്റെ നിർവ്വഹണച്ചുമതല വിജയ് ശങ്കർ വി ഏറ്റെടുത്തു. 1.03 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഈ പാലം മുളുണ്ട്, ഐരോളി എന്നീ സ്ഥലങ്ങൾക്കിടയിലാണ്. ഇതിന്റെ നിർമ്മാണം ഐരോളി, താനെ-ബെലാപൂർ മേഖലകളുടെ വികസനത്തിൽ മുഖ്യപങ്ക് വഹിച്ചു. മഹാരാഷ്ട്ര സ്റ്റേറ്റ് റോഡ് ഡെവലപ്പ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ(എംഎസ്ആർഡിസി) ഈ പാലത്തിൽ ടോൾ ശേഖരിക്കുന്നു. [2]

പ്രാധാന്യം[തിരുത്തുക]

താനെ-ബെലാപൂർ റോഡിനെയും ഈസ്റ്റേൺ എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു റോഡ് ലിങ്ക് ഈ പാലം സ്ഥാപിച്ചു. വാശി പാലത്തിന് ശേഷം മുംബൈയെ നവി മുംബൈയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ പാലമാണിത്. മുംബൈയിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്ന പാലങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. മുളുണ്ടിനെ നവി മുംബൈയിലെ വിവിധ ബിസിനസ്സ് ഹബുകളുമായി ഈ പാലം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ടോൾ നിരക്ക്[തിരുത്തുക]

ഐരോളി പാലത്തിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതത്തിന് ടോൾ ബാധകമാണ്. ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ, ഓട്ടോറിക്ഷ, ട്രോളി ഘടിപ്പിക്കാത്ത ട്രാക്ടർ എന്നിവയെ ടോളിൽ നിന്നും ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്. 2020 ഒക്റ്റോബർ 1 മുതൽ നിലവിലുള്ള ടോൾ നിരക്ക് താഴെ പറയുന്ന വിധമാണ്.[3][4] 2023 സെപ്റ്റംബർ വരെ ഈ നിരക്ക് തുടരും. [5]

വാഹനം ടോൾ നിരക്ക്
കാറുകൾ ₹40
ലഘു വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ ₹65
ബസുകൾ, ട്രക്കുകൾ ₹130
മൾട്ടി ആക്സിൽ വാഹനങ്ങൾ ₹160

ഇതും കാണുക[തിരുത്തുക]

അവലംബം[തിരുത്തുക]

  1. http://www.msrdc.org/Projects/Airoli_Bridge.aspx
  2. Shaikh, Ateeq (24 September 2014). "Mumbai: Pay nearly 17% more for toll from October 1". Daily News and Analysis. Mumbai. ശേഖരിച്ചത് 15 May 2015.
  3. https://www.mumbai77.com/city/3681/travel/toll-nakas/
  4. https://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/toll-rates-to-rise-from-oct-1-rs40-for-cars-rs130-for-trucks-buses/articleshow/78304169.cms
  5. https://msrdc.org/Site/Upload/GR/Toll%20Notification%20of%20Five%20Mubai%20Entry%20Point.pdf
"https://ml.wikipedia.org/w/index.php?title=ഐരോളി_പാലം&oldid=3523190" എന്ന താളിൽനിന്ന് ശേഖരിച്ചത്