വേമ്പനാട് പാലം
10°0′25.41″N 76°15′32.48″E / 10.0070583°N 76.2590222°E
| വേമ്പനാട് പാലം | |
|---|---|
 വല്ലാർപാടം കണ്ടൈനർ ടെർമിനലിലേയ്ക്കുള്ള വേമ്പനാട് പാലത്തിന്റെ കായലിനു മുകളിലുള്ള ഭാഗം | |
| Coordinates | 10°00′22″N 76°15′29″E / 10.006°N 76.258°E |
| Crosses | വേമ്പനാട്ട് കായൽ |
| Locale | വല്ലാർപാടം, കൊച്ചി |
| സവിശേഷതകൾ | |
| Material | സ്റ്റീൽ, കോൺക്രീറ്റ് |
| മൊത്തം നീളം | 4620 മീ |
| ചരിത്രം | |
| നിർമ്മാണം ആരംഭം | 2007 |
| നിർമ്മാണം അവസാനം | 2009 |
| തുറന്നത് | 2009 |
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ റെയിൽപാലമാണ് കൊച്ചിയിൽ വേമ്പനാട്ട് കായലിനു കുറുകേയുള്ള വേമ്പനാട് പാലം. 4.62 കിലോമീറ്ററാണ് ഈ പാലത്തിന്റെ നീളം. വല്ലാർപാടം കണ്ടെയ്നർ ടെർമിനലിനോടനുബന്ധിച്ച്, വല്ലാർപാടം ദ്വീപും ഇടപ്പള്ളിയും തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റെയിൽപാതയിലാണ് ഈ പാലം ഉൾക്കൊള്ളൂന്നത്. പാലമുൾപ്പടെ ഈ റെയിൽപാതയുടെ ആകെ നീളം 8.86 കിലോമീറ്ററാണ്. വല്ലാർപാടത്തു നിന്നും ഈ പാത ആരംഭിക്കുന്നയിടത്താണ് പാലം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.[1]
പാലമുൾപ്പടെയുള്ള ഈ റെയിൽപാതയുടെ പണി 2007 ജൂൺ മാസത്തിലാണ് ആരംഭിച്ചത്. 350 കോടി രൂപ മുതൽമുടക്കിൽ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായ ഈ പാതയിലൂടെ 2009 ഏപ്രിലിൽ പരീക്ഷണ ട്രെയിൻ ഓടിച്ചു. റെയിൽ വികാസ് നിഗം ലിമിറ്റെഡ് ആണ് ഈ പാതയുടെ നിർമ്മാണം നടത്തിയത്.
നിർമ്മാണം[തിരുത്തുക]
ഇതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ 11,700 ടൺ സ്റ്റീലും, 58,000 ടൺ സിമന്റും, 99,000 ക്യുബിക് മീറ്റർ മെറ്റലും, 73,500 ക്യുബിക് മീറ്റർ മണലും, 1,27,000 ക്യുബിക് മീറ്റർ കോൺക്രീറ്റും ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. മൊത്തം 12.5 ഹെക്ടർ ഭൂമി ഇതിനു വേണ്ടി റെയിൽ‌വേ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. [1] ഇതിൽ സർക്കാറിന്റേയും, കൊച്ചിൻ പോർട് ട്രസ്റ്റിന്റേയും ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഭൂമി ഉണ്ട്. ഇടപ്പള്ളിയിലുള്ള പുതുക്കിയ സ്റ്റേഷൻ ഈ പാലം പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണ്‌.
ചിത്രശാല[തിരുത്തുക]
-
വല്ലാർപാടത്തുനിന്നുള്ള പാലത്തിന്റെ ആരംഭം
