ലണ്ടൻ ഐ
 പ്രദോഷത്തിലെ ദൃശ്യം | |
| പ്രധാന വിവരങ്ങൾ | |
|---|---|
| സ്ഥിതി | പൂർത്തിയായി |
| തരം | ഫെറിസ് വീൽ |
| സ്ഥാനം | തേംസ് നദിയുടെ തെക്കെ കരയിൽ, ലണ്ടൺ ബറോ ഓഫ് ലാംബെത്ത് |
| നിർദ്ദേശാങ്കം | 51°30′12″N 0°07′11″W / 51.5033°N 0.1197°WCoordinates: 51°30′12″N 0°07′11″W / 51.5033°N 0.1197°W |
| Inaugurated | 31 ഡിസംബർ 1999 Opened: 9 മാർച്ച് 2000 |
| ചെലവ് | £70 ദശലക്ഷം[1] |
| ഉയരം | 135 metre (443 ft)[2] |
| സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ | |
| വ്യാസം | 120 metre (394 ft)[2] |
| Design and construction | |
| ശില്പി | ഫ്രാങ്ക് അനറ്റോളി, നിക് ബെയ്‌ലി, ജൂലിയ ബാർഫീൽഡ്, സ്റ്റീവ് ചിൽട്ടൺ, മാൽക്കം കുക്ക്, ഡേവിഡ് മാർക്സ്, മാർക് സ്പാരോഹോക്ക്[3] |
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നിരീക്ഷണചക്രമാണ്‌ ലണ്ടൻ ഐ. ലണ്ടനിൽ തേംസ് നദിയുടെ തീരത്താണ് ഇത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
പ്രത്യേകതകൾ[തിരുത്തുക]
135 മീറ്റർ ആണ്‌ ഇതിന്റെ ഉയരം. തെളിഞ്ഞ അന്തരീക്ഷം ആണെങ്കിൽ 45 കിലോമീറ്റെർ ദൂരത്തൊളം ഇതിൽ നിന്നും കാണാൻ കഴിയും. 32 ക്യാപ്സൂൾ ആകൃതിയുള്ള മുറികൾ എല്ലാം ശീതീകരിച്ച ഭദ്രമാക്കിയവയാണ്‌. ഓരോ മുറിയും 25 പേർക്ക് നിൽക്കാനും ഇരിക്കാനും കഴിയുന്ന രീതിയിലാണ്‌ ഒരുക്കിയിട്ടുള്ളത്. മണിക്കൂറിൽ 900 മീറ്റർ വേഗതയിൽ തിരിയുന്ന ഈ ചക്രം, മുപ്പതു മിനിറ്റു കൊണ്ട് ഒരു കറക്കം പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ചെറിയ വേഗതയിലെ ഈ കറക്കം കാരണം ആളുകൾ കയറാൻ ഇതു സാധാരണ നിർത്താറില്ല; കറങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കേ ആളുകൾ ഇതിൽ കയറുകയാണ്‌ പതിവ്.
സാധാരണ ഒബ്സേർവറിനെ വ്യത്യസ്തമായി 360 ഡിഗ്രീയിൽ ചുറ്റുപാടുകൾ വീക്ഷിക്കാനുള്ള സവിധാനം ലണ്ടൻ ഐയ്ക്ക് ഉണ്ട്. ഇതിന്റെ ഉദ്ഘാടനം 1999 ഡിസംബർ 31-നു രാത്രി 8 മണിക്കായിരുന്നു അതുകൊണ്ട് ഇതിനെ മില്ലേനിയം വീൽ എന്നും വിളിക്കാറുണ്ട്. ഒരു തവണ ഇതു സന്ദർശിക്കാൻ 1200 രൂപയാണു ഫീസ് എന്നിട്ടും വർഷം തോറും 35 ലക്ഷം ആളുകൾ ഇതിൽ കയറാറുണ്ട് (ഒരു ദിവസം ശരാശരി 10,000 ആളുകൾ)
അവലംബം[തിരുത്തുക]
- ↑ Reece, Damian (6 May 2001). "London Eye is turning at a loss". The Daily Telegraph.
- ↑ 2.0 2.1 "Structurae London Eye Millenium Wheel". web page. Nicolas Janberg ICS. 2011. ശേഖരിച്ചത് 5 ഡിസംബർ 2011.
- ↑ "The London Eye". UK Attractions.com. 31 ഡിസംബർ 1999. ശേഖരിച്ചത് 7 ജനുവരി 2010.
|
കെട്ടിടങ്ങളെയും നിർമ്മിതികളെയും കുറിച്ചുള്ള ഈ ലേഖനം അപൂർണ്ണമാണ്‌. ഇതു വികസിപ്പിക്കുവാൻ സഹായിക്കുക. സഹായത്തിനു ഈ ലേഖനത്തിന്റെ ഇംഗ്ലീഷ് പതിപ്പും കാണുക. |
