"കൊച്ചി തുറമുഖം" എന്ന താളിന്റെ പതിപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
(ചെ.) യന്ത്രം - അക്ഷരപിശകുകൾ |
(ചെ.) →ചിത്രശാല: {{commons category|Cochin Port}} |
||
| വരി 61: | വരി 61: | ||
File:കൊച്ചിൻ പോർട്ട് ട്രസ്റ്റ് ബിൽഡിംഗ്.jpg|കൊച്ചിൻ പോർട്ട് ട്രസ്റ്റ് ബിൽഡിംഗ്. വടക്കുകിഴക്ക് ഭാഗത്തുനിന്നുള്ള കാഴ്ച്ച. |
File:കൊച്ചിൻ പോർട്ട് ട്രസ്റ്റ് ബിൽഡിംഗ്.jpg|കൊച്ചിൻ പോർട്ട് ട്രസ്റ്റ് ബിൽഡിംഗ്. വടക്കുകിഴക്ക് ഭാഗത്തുനിന്നുള്ള കാഴ്ച്ച. |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
{{commons category|Cochin Port}} |
|||
{{കേരളത്തിലെ_തുറമുഖങ്ങൾ}} |
{{കേരളത്തിലെ_തുറമുഖങ്ങൾ}} |
||
20:50, 16 ജനുവരി 2017-നു നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന രൂപം
| പോർട്ട് ഓഫ് കൊച്ചിൻ കൊച്ചി തുറമുഖം | |
|---|---|
| |
| The International Container Trans-shipment Terminal (ICTT) of the Kochi Port | |
| Location | |
| രാജ്യം | ഇന്ത്യ |
| സ്ഥാനം | കൊച്ചി |
| അക്ഷരേഖാംശങ്ങൾ | 9°35′N 76°08′E / 9.58°N 76.14°E |
| Details | |
| പ്രവർത്തനം തുടങ്ങിയത് | മേയ് 26, 1928 |
| പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് | Cochin Port Trust and Dubai Ports World |
| ഉടമസ്ഥൻ | തുറമുഖ മന്ത്രാലയം, ഭാരതസർക്കാർ |
| Available berths | എറണാകുളം വാർഫിൽ 9 ബെർത്തുകളും മട്ടാഞ്ചേരി വാർഫിൽ 4 ബെർത്തുകളും |
| വാർഫുകൾ | 2 |
| Chairman | Shri N. Ramachandran, IPS |
| Statistics | |
| വാർഷിക കണ്ടെയ്നർ വോള്യം | 2,89,817 TEU (2009)[1] |
| ചരക്കിന്റെ മൂല്യം | 17.43 million tonnes |
| Website | CochinPort.com |
ഭാരതത്തിലെ പ്രകൃതിദത്ത തുറമുഖങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്‌ കൊച്ചി തുറമുഖം. ഇതിന് 660 വർഷത്തിലേറെ പഴക്കം ഉണ്ട്.
കേരളത്തിലെ ഒരേയൊരു വൻകിട തുറമുഖമായ ഇതിന് 827 ഹെക്ടർ വിസ്തീർണവും 7.5 കി.മീറ്റർ നീളത്തിൽ വാട്ടർഫ്രന്റേജുമുണ്ട്. ഐ.എസ്.ഒ.9001-2000 സർട്ടിഫിക്കറ്റുള്ള തുറമുഖമാണ്. കേന്ദ്രസർക്കാരിന്റെ നേരിട്ടുള്ള നിയന്ത്രണത്തിലാണ് ഈ തുറമുഖം പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.[2]
ചരിത്രം
ഒരു കാലത്ത് ഇന്ത്യയിലെ പ്രധാനപ്പെട്ട തുറമുഖം എന്നു വിശേഷിപ്പിച്ചിരുന്ന മുസിരിസ് തുറമുഖം 1341 ൽ പെരിയാറിൽ ഉണ്ടായ വെള്ളപ്പൊക്കത്തെതുടർന്ന് അഴിമുഖത്ത് മണൽ വന്നു നിറഞ്ഞ് ഉപയോഗശൂന്യമായി . അതേസമയം ഇതേ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിന്റെ ഫലമായി കൊച്ചിയിൽ സ്വാഭാവിക തുറമുഖം രൂപം കൊണ്ടു. 1936ൽ ദിവാനായിരുന്ന സർ ആർ കെ ഷണ്മുഖം ചെട്ടി അറബിക്കടലിന്റെ റാണി എന്നു വിശേഷിപ്പിച്ചു.[2]1341 ൽ ചെറിയ നദി മാത്രമുണ്ടായിരുന്ന കൊച്ചിയിൽ ഈ വെള്ളപ്പൊക്കത്തെത്തുടർന്ന് കായലുകൾ ഉണ്ടായി. വൈപ്പിൻ രൂപം കൊണ്ടു.
ബ്രിട്ടിഷ് ആധിപത്യ കാലത്ത് 1859 ൽ ക്യാപ്റ്റൻ കാസ്സർ ആണ്‌ കൊച്ചിയിലെ ആദ്യ പോർട്ട് ഓഫീസർ. തുടർന്ന് ഇവിടെ കൊച്ചിൻ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്സ് സ്ഥാപിതമായി. കൊച്ചി തുറമുഖത്തിന്റെ വികസനത്തിന്‌ കൊച്ചിൻ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്സിന്റെ ശ്രമഫലമായി 1919 ൽ സർ ജോൺ വോൾഫ് ബാരി പഠനം നടത്താൻ നിയോഗിക്കപ്പെട്ടു.1920 ബ്രിട്ടീഷ് തുറമുഖ എൻജിനീയറായ റോബർട്ട് ബ്രിസ്റ്റോയെ തുറമുഖത്തിന്റെ ജോലികൾക്കായി നിയോഗിച്ചു. ഇദ്ദേഹത്തിന്റെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം സമുദ്രത്തിലെ മണ്ണു നീക്കി തുറമുഖത്തിന്റെ ആഴംകൂട്ടി. ഈ മണ്ണ് നിക്ഷേപിച്ചുണ്ടായതാണ്‌ വെല്ലിങ്ങ്‌ടൺ ഐലൻഡ്‌. ആധുനിക തുറമുഖത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടനം 1936-ൽ നടന്നു. 26.05.1928 ന് ആധുനികരിച്ച തുറമുഖത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടനം നടന്നു.1931 ൽ യാത്രാക്കപ്പലുകൾ കൊച്ചിയിൽ വന്നു.[2]
മറ്റു വിവരങ്ങൾ
- 1964ൽ കൊച്ചിൻ പോർട്ട്ട്രസ്റ്റ് രൂപീകരിച്ചു.
- ശ്രീ പി. ആർ. സുബ്രപ്മണ്യനായിരുന്നു, ആദ്യത്തെ പോർട്ട് ട്രസ്റ്റ് ചെയർമാൻ.
- ഇന്ത്യയിൽ ആദ്യമായി കൊച്ചിയിലാണ് കണ്ടെയിനർ കപ്പൽ എത്തിയത്. പ്രസിഡ്ന്റ് ടെയ്ലർ എന്ന കപ്പലായിരുന്നു അത്.[2]
ചിത്രശാല
-
കൊച്ചിയിലെ ഇന്റർനാഷണൽ കണ്ടൈനർ ട്രാൻസ്ഷിപ്മെന്റ് ടെർമിനൽ. വൈപ്പിൻ ജട്ടിയിൽ നിന്നുള്ള കാഴ്ച്ച. ഒരു കപ്പലിൽ നിന്ന് കണ്ടൈനറുകൾ ഇറക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. -
കൊച്ചിയിലെ ഇന്റർനാഷണൽ കണ്ടൈനർ ട്രാൻസ്ഷിപ്മെന്റ് ടെർമിനൽ. മുളവുകാട് ഭാഗത്തുനിന്നുള്ള കാഴ്ച്ച. -
കൊച്ചിൻ പോർട്ട് ട്രസ്റ്റ് ബിൽഡിംഗ്. വടക്കുകിഴക്ക് ഭാഗത്തുനിന്നുള്ള കാഴ്ച്ച.
