തൂൺപാത

Viaduct
	The 1812 Laigh Milton Viaduct in Ayrshire – the oldest surviving railway bridge in Scotland
Ancestor	Trestle bridge, box girder bridge[അവലംബം ആവശ്യമാണ്]
Related	Aqueduct[അവലംബം ആവശ്യമാണ്]
Descendant	None
Carries	Expressways, highways, streets, railways
Span range	Short (multiple)
Material	reinforced concrete, prestressed concrete, masonry
Movable	No
Design effort	medium
Falsework required	available for use, since viaducts are all composed of low bridges.

ഉയരത്തിൽ കടന്നുപോകുന്ന റെയിലിലോ റോഡിലോ നിർമ്മിക്കുന്ന കമാനങ്ങളോ, തൂണുകളോ അല്ലെങ്കിൽ സ്തംഭങ്ങളോ ഉപയോഗിച്ചുളള പാലമാണ് തൂൺപാത (Viaduct). സാധാരണയായി ഒരു തൂൺപാത ഏകദേശം തുല്യ ഉയരമുള്ള രണ്ട് സ്ഥാനങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, വിശാലമായ താഴ്വര, റോഡ്, നദി, താഴ്ന്ന ഭൂപ്രദേശങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് തടസ്സങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കുറുകെ കടന്നുപോകുന്നു.^[1]^[2] "റോഡ്" എന്നർത്ഥം വരുന്ന ലാറ്റിൻ പദത്തിൽ നിന്നും "നയിക്കുക" എന്നർഥം വരുന്ന ഡ്യൂസെറിൽ നിന്നുമാണ് വയഡക്റ്റ് എന്ന പദം ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്. പുരാതന റോമൻ ജലസംഭരണികളുമായുള്ള സാമ്യത്തിൽ നിന്ന് 19-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ് ഇത്.^[1] റോമൻ ജലസംഭരണികളെപ്പോലെ, പല ആദ്യകാല തൂൺപാതകളിലും ഏകദേശം തുല്യ നീളമുള്ള കമാനങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഭൂമിക്ക് മുകളിലൂടെ

പുരാതന കാലത്തെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ തൂൺപാത തെക്കൻ ഫ്രാൻസിലെ വിശാലമായ ചതുപ്പുകൾ കടക്കുന്ന പോണ്ട് സെർമ ആയിരിക്കാം.^[3] ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ സ്ഥലമായ ഈ നദിയുടെ നീളം 2,679 മീറ്ററും വീതി 22 മീറ്ററുമാണ്.

ചിക്കാഗോ, ബർമിംഗ്ഹാം, ലണ്ടൻ, മാഞ്ചസ്റ്റർ തുടങ്ങിയ റെയിൽവേ കേന്ദ്രങ്ങളായ നിരവധി നഗരങ്ങളിൽ തൂൺപാതകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.