ചെനാബ് റെയിൽവേ പാലം

വിക്കിപീഡിയ, ഒരു സ്വതന്ത്ര വിജ്ഞാനകോശം.
Jump to navigation Jump to search
ചെനാബ് റെയിൽവേ പാലം
View of Kauri side, Chenab Bridge in 2013 - 7770b (9288239078).jpg
Coordinates33°9′3″N 74°52′59″E / 33.15083°N 74.88306°E / 33.15083; 74.88306
CarriesIndian Railways
CrossesChenab River between Bakkal and Kauri.
Characteristics
DesignArch Bridge
MaterialSteel and Concrete
Total length1,315 m (4,314 ft)[1]
Height(river bed to formation) 359 m (1,178 ft)[1]
Longest span467 m (1,532 ft)
No. of spans17

ജമ്മു കാശ്മീരിലെ റിയാസി ജില്ലയിൽ ചെനാബ് നദിക്കു കുറുകെ നിർമ്മിക്കുന്ന റെയിൽവേ പാലമാണ് ചെനാബ് റെയിൽവേ പാലം.കാശ്മീർ റെയിൽവേയുടെ ഭാഗമായ ഉധംപൂർ കാട്ര ഖാസിഗുണ്ട് വഴി ജമ്മുവിനെ ബാരാമുള്ളയും ശ്രീനഗറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പാതയിലാണ് പാലം നിർമ്മിക്കുന്നത്.2015 ൽ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാവുമ്പോൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരത്തിലുള്ള റെയിൽവേ പാലമായിരിക്കും ചെനാബ് പാലം.[2][3].1,315 മീറ്റർ) നീളത്തിൽ നദി തടത്തിൽ നിന്ന് 359 മീറ്റർ ഉയരത്തിലുമായി 17 സ്പാനുകളിലായി ആർച്ച് മാതൃകയിലാണ് പാലം നിർമ്മിക്കുന്നത്.കൊങ്കൺ റെയിൽവേ കോർപറേഷനാണ് നിർമ്മാണ ചുമതല. 2019 ൽ ഈ പാലത്തിൻറെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാകുമെന്നു കരുതുന്നു.

പ്രത്യേകതകൾ[തിരുത്തുക]

കുത്തബ്മിനാറിന്റെ അഞ്ചുമടങ്ങ് ഉയരവും 1,315 മീറ്റർ നീളവുമുള്ള ചെനാബ് പാലം കമാനാകൃതിയിലാകും പണിയുക. 72.5 മീറ്ററാണ് കുത്തബ് മിനാറിന്റെ ഉയരം. ബരാമുള്ളയെയും ശ്രീനഗറിനെയും ജമ്മുവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പാലം വരുന്നതോടെ ഈ റൂട്ടിലെ സഞ്ചാരസമയം ഏഴുമണിക്കൂറായി കുറയും[4]. പാലത്തിൽ കാറ്റിന്റെ വേഗം അളക്കാനുള്ള യന്ത്രമടക്കമുള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യ പാലത്തിൽ ഉണ്ടാവും.കാറ്റിന്റെ വേഗത്തിനനുസരിച്ച് വണ്ടിയുടെ വേഗം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യയും മറ്റൊരു പ്രത്യേകതയാണ്.[5]120 വർഷത്തെ ആയുസ്സ് പ്രവചിച്ച് പ്രവർത്തനം തുടങ്ങാനുദ്ദേശിക്കുന്ന പാലത്തിന് മുകളിലൂടെ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിൽ ട്രെയിനുകൾക്ക് സഞ്ചരിക്കാനാവും.കാശ്മീരിലെ പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥ കണക്കിലെടുത്ത് 35 വർഷം ആയുസുള്ള പെയിന്റ് ആണ് പാലത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുക.[6] .പാലത്തിന്റെ സുരക്ഷയിലുള്ള ആശങ്കയെ തുടർന്ന് 2008 ൽ പണി നിർത്തുകയും പിന്നീട് ആശങ്കകൾ പരിഹരിച്ച ശേഷം ചെനാബ് പ്രൊജക്റ്റ്‌ ഒരു ദേശിയ പദ്ദതിയായി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും 2010 ൽ പണി പുനരാരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു.[7]


അവലംബങ്ങൾ[തിരുത്തുക]

  1. 1.0 1.1 "Salient Features of the Chenab and Anji Khad Bridges" (PDF). Official Webpage of the Konkan Railway Corporation Limited. മൂലതാളിൽ (PDF) നിന്നും 2003-12-08-ന് ആർക്കൈവ് ചെയ്തത്. ശേഖരിച്ചത് 2008-08-14.
  2. http://www.hindustantimes.com/India-news/NewDelhi/World-s-highest-rail-bridge-to-come-up-across-Chenab-river/Article1-1012851.aspx//World's highest rail bridge to come up across Chenab river
  3. http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2012-06-18/india/32298584_1_chenab-bridge-katra-dharam-topography-and-fragile-geology//Highest railway bridge in J&K to be ready by 2015
  4. ലോകത്തെ ഏറ്റവും ഉയരമേറിയ റെയിൽപ്പാലം ചെനാബ്‌നദിക്ക് കുറുകെ//http://www.mathrubhumi.com/online/malayalam/news/story/2125481/2013-02-18/india
  5. http://kashmirdivision.nic.in/Railways/JK_railways_project_brief.htm
  6. http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2012-06-18/india/32298584_1_chenab-bridge-katra-dharam-topography-and-fragile-geology//Highest railway bridge in J&K to be ready by 2015
  7. http://indiatoday.intoday.in/story/baramulla-jammu-chenab-river-rail-bridge-to-cut-travel-time-india-today/1/250355.//India joins the superlative club, we now have the world's highest rail bridge today/1/250355.htmlhtml
"https://ml.wikipedia.org/w/index.php?title=ചെനാബ്_റെയിൽവേ_പാലം&oldid=3243851" എന്ന താളിൽനിന്ന് ശേഖരിച്ചത്