കമ്മിൻസ്

വിക്കിപീഡിയ, ഒരു സ്വതന്ത്ര വിജ്ഞാനകോശം.
Jump to navigation Jump to search
Cummins Inc.
Public
Traded as
വ്യവസായംHeavy equipment, Automotive
സ്ഥാപിതം1919; 100 years ago (1919)
FounderClessie Lyle Cummins
ആസ്ഥാനം
പ്രധാന വ്യക്തി
ഉത്പന്നംEngines, Filtration, Power Generation, Turbo Technologies, commercial vehicles
വരുമാനംIncrease US$ 23.77 billion (2018)
Increase US$ 2.75 billion (2018)
Increase US$ 2.19 billion (2018)
Total assetsIncrease US$ 19.06 billion (2018)
Total equityIncrease US$ 8.26 billion (2018)
Number of employees
~58,600 (2018)
വെബ്സൈറ്റ്Cummins.com
Footnotes / references
[1]

എഞ്ചിനുകൾ ഫിൽ‌ട്രേഷൻ വൈദ്യുതി ഉൽ‌പാദന ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു അമേരിക്കൻ ഫോർച്യൂൺ 500 കോർപ്പറേഷനാണ് കമ്മിൻസ് . [2] ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങൾ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ, വായു കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, ശുദ്ധീകരണം, എമിഷൻ നിയന്ത്രണം, ഇലക്ട്രിക്കൽ വൈദ്യുതി ഉൽപാദന സംവിധാനങ്ങൾ, ട്രക്കുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള എഞ്ചിനുകൾക്കും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങൾക്കും കമ്മിൻസ് സേവനം നൽകുന്നു. അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ ഇന്ത്യാനയിലെ കൊളംബസ് ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന കമ്മിൻസ് 600 ഓളം കമ്പനി ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും സ്വതന്ത്രവുമായ വിതരണക്കാരുടെയും ഏകദേശം 6,000 ഡീലർമാരുടെയും ശൃംഖലയിലൂടെ ഏകദേശം 190 രാജ്യങ്ങളിലും പ്രദേശങ്ങളിലും വിൽക്കുന്നു. 2018 ൽ 23.77 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ വിൽപ്പനയിലൂടെ കമ്മിൻസ് 2.19 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ അറ്റവരുമാനം നേടി.

ചരിത്രം[തിരുത്തുക]

ആദ്യകാല കമ്മിൻസ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചുള്ള 1950 ഇൻഡ്യാനപൊളിസ് 500 റോഡ്സ്റ്റർ
കൊളംബസിലെ പ്രധാന പ്ലാന്റ് (1973-ലെ ചിത്രം)

1919 ൽ ഇൻഡ്യാനയിലെ കൊളംബസിൽ വില്യം ഗ്ലാന്റൺ ഇർവിൻ, പ്രാദേശിക മെക്കാനിക് ക്ലെസി കമ്മിൻസ് എന്നിവരാണ് കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചത്. 20 വർഷം മുമ്പ് കണ്ടുപിടിച്ച ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ കമ്പനി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. [3] [4] രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധാനന്തരം 1952 മുതൽ 1959 വരെ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് മാർക്കറ്റിന്റെ പകുതിയിലേറെയും റോഡ് നിർമ്മാണ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിൽ കമ്മിൻസ് എൻ സീരീസ് എഞ്ചിനുകൾ ഒന്നാമതായി. [6] 1960-ൽ സ്കോട്ട്ലൻഡിലെ ഷോട്ട്സിൽ കമ്പനി ഒരു അസംബ്ലി പ്ലാന്റ് തുറന്നു. 2013 197 രാജ്യങ്ങളിലും പ്രദേശങ്ങളിലും കമ്മിൻസിന് പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞിരുന്നു.

കമ്മിൻ‌സിന്റ ആദ്യത്തെ ആസ്ഥാനം

ബിസിനസ്സ് യൂണിറ്റുകൾ[തിരുത്തുക]

കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ ബിസിനസ്സ്[തിരുത്തുക]

കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ ബിസിനസ് യൂണിറ്റിൽ അനന്തര വിപണന പിന്തുണ, മിഡ് റേഞ്ച്, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി, ഹൈ-പവർ എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓൺ-ഹൈവേ, ഓഫ്-ഹൈവേ ഉപയോഗത്തിനായി കമ്മിൻ‌സ് ഡീസൽ‌, പ്രകൃതിവാതകത്തിൽ‌ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾ‌ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുകയും വിപണനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഹെവി-മീഡിയം ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക്, ബസ്, വിനോദ വാഹനം (ആർ‌വി), ലൈറ്റ്-ഡ്യൂട്ടി ഓട്ടോമോട്ടീവ്, നിർമ്മാണം, ഖനനം, സമുദ്രം, എണ്ണ, വാതകം, റെയിൽ‌വേ, സൈനിക ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി വ്യാവസായിക ഉപയോഗങ്ങൾ അതിന്റെ വിപണികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

1988.5 മുതൽ ഡോഡ്ജ് റാം ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി പിക്കപ്പുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന 5.9 ലിറ്റർ ഇൻ-ലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ നിരത്തിലിറങ്ങിയ കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ. [5] 2007-ൽ, കമ്മിൻ‌സ് സ്‌ട്രെയിറ്റ് ആറ് എഞ്ചിന്റെ 6.7 ലിറ്റർ പതിപ്പ് റാം പിക്കപ്പുകളിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൻ ലഭ്യമായി.

യൂറോപ്പ് മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് ഏഷ്യാ തുടങ്ങിയ വിപണികൾക്കായി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സാങ്കേതിക കേന്ദ്രം [[യുണൈറ്റഡ് കിങ്ഡം|യു.കെ.യിലെ]] [[ഡാർലിംഗ്ടൺ| ഡാർലിംഗ്ടണിലുണ്ട്]].

കമ്മിൻസ് പവർ സിസ്റ്റംസ് ബിസിനസ് (മുമ്പ് കമ്മിൻസ് പവർ ജനറേഷൻ)[തിരുത്തുക]

വിർജീനിയയിലെ ലൂറെഇലെ ഷെനാൻഡോ നാഷണൽ പാർക്ക് ഓഫീസിലെ ഒരു കമ്മിൻസ് പവർ സൊല്യൂഷൻസ് യൂണിറ്റ്.

കുമ്മിൻസ് പവർ സിസ്റ്റംസ് ബിസിനസ് യൂണിറ്റിൽ ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്ഫർ സ്വിച്ചുകൾ, കൊമേഴ്‌സ്യൽ പവർ സിസ്റ്റംസ്, കൺസ്യൂമർ സിസ്റ്റംസ്, എഞ്ചിനുകൾ, സമാന്തര സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വൈദ്യുതി ഉൽ‌പാദന സംവിധാനങ്ങൾ‌, സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ പവറിലെ ഘടകങ്ങൾ‌, സേവനങ്ങൾ‌, വിതരണം ചെയ്ത വൈദ്യുതി ഉൽ‌പാദനം, കൂടാതെ മൊബൈൽ‌ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ സഹായ വൈദ്യുതി എന്നിവയുടെ ആഗോള ദാതാവാണ് കമ്മിൻ‌സ് പവർ സിസ്റ്റംസ്.

പവർ ജനറേഷൻ യൂണിറ്റും ഹൈ ഹൊർസ്പവർ സബ് ഡിവിഷനും ലയിപ്പിച്ചാണ് ഈ ബിസിനസ് യൂണിറ്റ് രൂപീകരിച്ചത്.

ഒരു കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ

2017 ഓഗസ്റ്റ് 22 ന് യുണൈറ്റഡ് റെന്റൽസ് എല്ലാ മൊബൈൽ വൈദ്യുതി ഉൽപാദന വിഭാഗം കമ്മിൻസിൽ നിന്ന് സ്വന്തമാക്കിയതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. നിലവിലെ ഉപഭോക്തൃ സേവന തുടർച്ച നിലനിർത്തുന്നതിനായി കുറച്ച് കമ്മിൻസ് ജീവനക്കാർ യുണൈറ്റഡ് റെന്റലിൽ ചേർന്നു. [6]

കമ്മിൻ‌സ് കോമ്പന്റ്സ് ബിസിനസ്സ്[തിരുത്തുക]

എമിഷൻ സൊല്യൂഷൻസ്, ഫിൽ‌ട്രേഷൻ (ഫ്ലീറ്റ്‌ഗാർഡ്), ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങൾ, ടർബോ ടെക്നോളജീസ് (ഹോൾസെറ്റ്), ഇലക്ട്രോണിക്സ് എന്നിവ കുമ്മിൻസ് ഘടക ബിസിനസ് യൂണിറ്റിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ടർബോ ടെക്നോളജീസിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 3 ലിറ്ററിന് മുകളിലുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്കായി ആഗോളതലത്തിൽ ടർബോചാർജറുകളും അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും കമ്മിൻസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എമിഷൻ സൊല്യൂഷനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കമ്മിൻസ് ഇടത്തരം, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാണിജ്യ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വിപണികളിലേക്ക് കാറ്റലറ്റിക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളും അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും വികസിപ്പിക്കുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫിൽ‌ട്രേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, കമ്മിൻ‌സ് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി, ലൈറ്റ്-ഡ്യൂട്ടി എയർ, ഇന്ധനം, ഹൈഡ്രോളിക്, ല്യൂബ് ഫിൽ‌ട്രേഷൻ, ഡീസൽ‌, ഗ്യാസ്-പവർ‌ ഉപകരണങ്ങൾ‌ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള രാസവസ്തുക്കൾ‌, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം സാങ്കേതിക ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങൾ‌ എന്നിവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക്സിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റുകളും കമ്മിൻസ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്കായി സെൻസറുകളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു.

സബ്സിഡറികൾ[തിരുത്തുക]

ഹോൾസെറ്റ് ടർബോചാർജർ (x2), 450 hp (340 കി.W) ന് വി 12 ക്രോം out ട്ട് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ

കമ്മിൻ‌സ് ടർബോ ടെക്നോളജീസ്[തിരുത്തുക]

പ്രധാനമായും ഡീസൽ, ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ടർബോചാർജറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനിയാണ് ഹോൾസെറ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കമ്പനി .

ഹാൻസൺ ട്രസ്റ്റിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതിന് ശേഷം 1973 ൽ കമ്പനി കമ്മിൻസ് വാങ്ങി. ഹോൾസെറ്റ് ഇപ്പോൾ ചൈന, ഇന്ത്യ, ബ്രസീൽ, നെതർലാന്റ്സ്, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ സൗകര്യങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

2006 ൽ ഡിവിഷൻ അതിന്റെ മാതൃ കമ്പനിയുമായി കൂടുതൽ അടുത്തറിയാൻ അതിന്റെ പേര് കമ്മിൻസ് ടർബോ ടെക്നോളജീസ് എന്ന് മാറ്റി. ടർബോചാർജർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഹോൾസെറ്റ് ബ്രാൻഡ് നാമം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കമ്മിൻസ് പവർ സിസ്റ്റങ്ങൾ[തിരുത്തുക]

1990 ൽ കമ്മിൻസ് ഓനനെ ഏറ്റെടുക്കാൻ തുടങ്ങി 1992 ൽ ഇത് പൂർത്തിയാക്കി. അതിനുശേഷം, കമ്മിൻ പവർ നിക്ഷേപം (ഇപ്പോൾ കമ്മിൻസ് പവർ സിസ്റ്റംസ്) ആയി പരിണമിച്ചു. ആർ‌വി, മറൈൻ, കൊമേഴ്‌സ്യൽ മൊബിലിറ്റി, ഹോം സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ, പോർട്ടബിൾ ഉപയോഗം എന്നിവയ്ക്കായി അവരുടെ പരമ്പരാഗത എഞ്ചിൻ നയിക്കുന്ന ജനറേറ്ററുകളുടെ ആധുനിക പതിപ്പുകളിൽ ഓനൻ നാമം ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.


ഫൺ റോഡ്‌സ് വെബ്‌സൈറ്റും ഫെയ്‌സ്ബുക്ക് പേജും കമ്മിൻ‌സ് ആർ‌വിയിലേക്ക് പുനർ‌നാമകരണം ചെയ്യും.

കമ്മിൻസ് ഇങ്ക്. (എൻ‌വൈ‌എസ്ഇ: സി‌എം‌ഐ) തങ്ങളുടെ പവർ സിസ്റ്റംസ് ബിസിനസ് വിഭാഗത്തിലുടനീളം ബ്രാൻഡ് തന്ത്രത്തെ ഏകീകരിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇത് 760 - 4400 എച്ച്പിയിൽ നിന്ന് അതിവേഗ എഞ്ചിനുകളും 2-3,500 കിലോവാട്ട് വൈദ്യുതി ഉൽപാദന ഉപകരണങ്ങളും നൽകുന്നു, സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ, പ്രൈം പവർ ജെൻ സെറ്റുകൾ, ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ, സ്വിച്ച് ഗിയറും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും. നിലവിൽ പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിൽ കമ്മിൻസ്, കമ്മിൻസ് പവർ ജനറേഷൻ, കമ്മിൻസ് ഓനൻ ബ്രാൻഡുകൾ ഉണ്ട്. ഉടനടി പ്രാബല്യത്തിൽ, കമ്മിൻസ് ബ്രാൻഡിന് കീഴിൽ ബ്രാൻഡിംഗ് ഏകീകരിക്കും. കമ്മിൻ‌സ് പവർ ജനറേഷൻ‌, കമ്മിൻ‌സ് ഓനൻ‌ ബ്രാൻ‌ഡുകൾ‌ വിരമിക്കുകയും മൊബൈൽ‌ ജെൻ‌സെറ്റുകളുടെ പര്യായമായ ഓനൻ‌ നാമം ആർ‌വി മാർ‌ക്കറ്റിൽ‌ പുതുതായി ഏകീകൃത കമ്മിൻ‌സ് ബ്രാൻഡിന് കീഴിൽ ഒരു ജനറേറ്റർ‌ ഉൽ‌പന്ന ലൈനായി പുന osition സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും.

എല്ലാ “ഫൺ റോഡുകൾ” ബ്രാൻഡിംഗും കമ്മിൻ‌സ് ആർ‌വിയിലേക്ക് ശാശ്വതമായി മാറ്റും, കൂടാതെ ഫൺ‌ റോഡ്‌സ് ബ്രാൻ‌ഡും വിരമിക്കും. പുതിയ rv.cummins.com വെബ്‌സൈറ്റും സോഷ്യൽ മീഡിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളും ഉൽ‌പ്പന്ന സ്പെസിഫിക്കുകളും ഞങ്ങളുടെ സെയിൽ‌സ് ആൻറ് സർവീസ് ലൊക്കേറ്ററും പോലുള്ള പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങൾ‌ കണ്ടെത്തുന്നതിനായി രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ആർ‌വി‌മാർ‌ക്ക് ഉപകരണങ്ങളായി സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്ന ഓ‌നാൻ‌ ഇപ്പോൾ‌ ഒരു ആർ‌വി പ്രൊഡക്റ്റ് ലൈനായി പുന osition സ്ഥാപിക്കപ്പെടും.

“കുമ്മിൻസിനെ ഏകീകൃതവും ഏകീകൃതവുമായ ഒരു ബ്രാൻഡായി ഏകീകരിക്കാൻ നോക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും (എഞ്ചിനുകളും ജനറേറ്ററുകളും) കമ്മിൻ‌സ് ആർ‌വി കുടുംബത്തിലേക്ക് ഏകീകരിക്കുന്നത് ബ്രാൻഡിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയാണെന്നും ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാക്കളോടും ഉപഭോക്താക്കളോടും കൂടുതൽ ആകർഷകമായി സംസാരിക്കുമെന്നും ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു,” ജോഡി വിൽ‌സൺ പറഞ്ഞു. “ബ്രാൻഡ് മാറ്റുന്നത് ഉൽ‌പ്പന്നത്തെയോ സേവന ഓഫറുകളെയോ ബാധിക്കില്ല, പക്ഷേ ലോകമെമ്പാടും വിശ്വാസ്യത എത്തിക്കുമെന്ന ഞങ്ങളുടെ വാഗ്ദാനം തുടരാൻ ഇത് സഹായിക്കും.”

ഈ ജൂലൈയിൽ എല്ലാ മാനുഫാക്ചറിംഗ് പ്ലാന്റുകളിലും ഉൽപ്പന്ന ബ്രാൻഡിംഗ് മാറുന്നതിനാൽ റീബ്രാൻഡിംഗ് ഇന്ന് ആഗോളതലത്തിൽ എല്ലാ മാർക്കറ്റിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിലും നടക്കും. [7]

കമ്മിൻസ് എമിഷൻ സൊല്യൂഷൻസ്[തിരുത്തുക]

ഭാവിയിലെ ഉദ്‌വമനം മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിനു ശേഷമുള്ള ചികിത്സാ സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യം കാരണം 1999-ൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും എമിഷനും ചികിത്സാ കമ്പനിയായ നെൽസൺ ഇൻഡസ്ട്രീസ് വാങ്ങി. അവരുടെ മാതൃ കമ്പനിയുമായി കൂടുതൽ അടുത്ത് തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി ഡിവിഷൻ അതിന്റെ പേര് കമ്മിൻസ് എമിഷൻ സൊല്യൂഷൻസ് എന്ന് മാറ്റി.

ചൈനയിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ[തിരുത്തുക]

ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കളുമായി കുമ്മിൻസിന് ചില സംയുക്ത സംരംഭങ്ങളുണ്ട്, ഡോങ്‌ഫെങ് കമ്മിൻ‌സ്, ഡോങ്‌ഫെംഗ് ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനിയുമായുള്ള സംയുക്ത സംരംഭം, [8] ലിയുഗോങ്ങിനൊപ്പം ഗ്വാങ്‌സി കമ്മിൻ‌സ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ പവർ.

കമ്മിൻ‌സ് ബീജിംഗ്, ചോങ്‌കിംഗ് കമ്മിൻ‌സ് എഞ്ചിൻ‌, സിയാൻ‌ കമ്മിൻ‌സ് എഞ്ചിൻ‌, വുക്സി ന്യൂവേജ് ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ‌, സിയാങ്‌ഫാൻ‌ ഫ്ലീറ്റ്‌ഗാർഡ്, വുക്സി കമ്മിൻ‌സ് ടർ‌ബോ ടെക്നോളജീസ് എന്നിവയായിരുന്നു മറ്റ് സ്ഥാപനങ്ങൾ. [8]

ഇന്ത്യയിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ[തിരുത്തുക]

കിർലോസ്‌കർ ഗ്രൂപ്പുമായി സംയുക്തമായി 1962 ഫെബ്രുവരി 17 ന്‌ കമ്മിൻ‌സ് ഇന്ത്യയുടെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു. സംയുക്ത സംരംഭത്തിന്റെ ഉടമസ്ഥാവകാശ ഘടന ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ വിഭജിച്ചു:

  • കമ്മിൻ‌സ് - 50%
  • കിർലോസ്‌കർ ഗ്രൂപ്പ് - 25.5%
  • റീട്ടെയിൽ നിക്ഷേപകർ - 24.5%

1996 ൽ കമ്മിൻസ് ഇങ്ക് കിർലോസ്‌കർ ഓഹരികൾ വാങ്ങി. ഇപ്പോൾ അതിന്റെ കമ്മിൻസ് ഇങ്ക് സബ്സിഡിയറി. 2013 ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, കുമ്മിൻസ് ഗ്രൂപ്പിന് 1.5 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെയും 20 ഫാക്ടറികളുടെയും 9000 ജീവനക്കാരുടെയും വരുമാനം ഇന്ത്യയിലുണ്ട്.

2003 ൽ ആരംഭിച്ച കമ്മിൻ‌സ് റിസർച്ച് ആൻഡ് ടെക്നോളജി സെന്ററിൽ‌ കമ്മിൻ‌സ് ഇന്ത്യയിലെ ഗവേഷണ-വികസനത്തിൻറെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം ചെയ്യുന്നു. 2000 ൽ അധികം എഞ്ചിനീയർമാർ താമസിക്കുന്ന പുനെയിൽ കമ്മിൻസ് ഒരു നൂതന സാങ്കേതിക കേന്ദ്രം നിർമ്മിക്കുന്നു. [9]

എം‌കെ‌എസ്‌എസ്‌എസിന്റെ കമ്മിൻസ് കോളേജ് ഓഫ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഫോർ വുമൺ, പുണെയിൽ വനിതകൾ മാത്രമുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോളേജ് സ്ഥാപിച്ചുകൊണ്ട് കമ്മിൻസ് ഇന്ത്യ പ്രാദേശിക നൈപുണ്യ വികസനത്തിന് കാര്യമായ സംഭാവനകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. [10]

നിലവിലെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ[തിരുത്തുക]

കമ്മിൻസ് എഞ്ചിനുകൾ
  • IS (ഇന്ററാക്റ്റ് സീരീസ്) - ഓൺ-ഹൈവേ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ, ട്രക്കുകൾ, ബസ്സുകൾ, ആർ‌വി എന്നിവയ്‌ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളുടെ കുടുംബം
    • ഐ‌എസ്‌എഫ് 2.8 ലിറ്റർ ഐ 4 - ഗാസ് ഗാസെൽ (ബിസിനസ്, നെക്സ്റ്റ് സീരീസ്), ഫോട്ടോൺ ടൺലാൻഡ് ലൈറ്റ് ട്രക്കുകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു
    • ISV 5.0-ലിറ്റർ വി 8 - 2016 ൽ ഉപയോഗിച്ചത്, ഏറ്റവും പുതിയ നിസ്സാൻ ടൈറ്റൻ എക്സ്ഡി ട്രക്ക് [11]
    • ഐ‌എസ്‌ബി 5.9 ലിറ്റർ ഐ 6, 190 എച്ച്പി - ഒന്നും രണ്ടും തലമുറ റാം 2500, 3500 ട്രക്കുകളിൽ 2007 വരെ ഉപയോഗിച്ചു
    • ഐ‌എസ്‌ബി 6.7 ലിറ്റർ ഐ 6 - മൂന്നാമത്തെയും നാലാമത്തെയും തലമുറ റാം 2500-5500 ട്രക്കുകൾ, മീഡിയം ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ, ഫ്രൈറ്റ് ലൈനർ, ഇന്റർനാഷണൽ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കെൻ‌വർത്തിലും പീറ്റർ‌ബിൽട്ടിലും പാക്കാർ പി‌എക്സ് 6 അല്ലെങ്കിൽ പി‌എക്സ് 7 എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
    • ISC 8.3 ലിറ്റർ I6 - നിർത്തലാക്കി
    • ഐ‌എസ്‌എൽ 8.9 ലിറ്റർ - ഐ 6 - വിവിധതരം ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ബസുകൾക്ക് വളരെ സാധാരണമായ എഞ്ചിൻ
    • ISL G 8.9 ലിറ്റർ - I6 പ്രകൃതി-വാതകത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന; വൈവിധ്യമാർന്ന അപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു
    • ഐ‌എസ്‌എം 11-ലിറ്റർ I6 - കുറഞ്ഞ നിയന്ത്രിത മേഖലകളിലെ വിവിധതരം തൊഴിൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു
    • ഐ‌എസ്‌ജി 12 ലിറ്റർ ഐ 6 - പ്രധാനമായും ചൈനീസ് എച്ച്ഡി ട്രക്കുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു
    • ISX 12-ലിറ്റർ I6 - ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു
    • ISX G 12-ലിറ്റർ I6 - പ്രകൃതി-വാതകത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന; ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു
    • ISD 12.4-ലിറ്റർ I6 - കുറഞ്ഞ നിയന്ത്രിത പ്രദേശങ്ങളിലെ ട്രാക്ടർ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു
    • ISX 15 ലിറ്റർ I6 - ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു
    • വി 903 14.8 ലിറ്റർ വി 8 - ബ്രാഡ്‌ലി പോരാട്ട വാഹനങ്ങളിലും മറ്റ് സൈനിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു
  • ക്യുഎസ് (ക്വാണ്ടം സീരീസ്) - സമുദ്ര, റെയിൽ / വ്യാവസായിക, നിർമ്മാണം, വൈദ്യുതി ഉൽപാദനം, കൃഷി എന്നിവ പോലുള്ള ഹൈവേ ഹൈവേ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളുടെ കുടുംബം
    • QSF 2.8 ലിറ്റർ I4
    • QSF 3.8 ലിറ്റർ I4
    • ക്യുഎസ്ബി 4.5 ലിറ്റർ ഐ 4
    • QSB 6.7 ലിറ്റർ I6
    • QSL 9 ലിറ്റർ I6
    • ക്യുഎസ്ജി 12 ലിറ്റർ ഐ 6
    • QSX 15-ലിറ്റർ I6
    • QSK 19-ലിറ്റർ I6
    • QSK 23 ലിറ്റർ I6
    • ക്യുഎസ്ടി 30 ലിറ്റർ വി 12
    • QSK 38-ലിറ്റർ വി 12
    • QSK 45 ലിറ്റർ വി 12
    • QSK 50 ലിറ്റർ വി 16
    • QSK 60 ലിറ്റർ വി 16
    • QSK 78-ലിറ്റർ വി 18
    • QSK 95-ലിറ്റർ വി 16
  • എക്സ് സീരീസ് (നെക്സ്റ്റ്-ജനറേഷൻ) - ഐ‌എസ് എഞ്ചിൻ കുടുംബത്തിന്റെ പരിണാമം
    • എക്സ് 12
    • എക്സ് 15 പ്രകടനം 15 ലിറ്റർ ഐ 6
    • എക്സ് 15 കാര്യക്ഷമത 15 ലിറ്റർ I6

വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ[തിരുത്തുക]

  • കമ്മിൻ‌സ് അയോസ് - വൈദ്യുതത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത ട്രക്ക്.
  • ടെക് മഹീന്ദ്ര
  • ഇന്ത്യൻ റെയിൽ‌വേ
  • ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ്
  • കമ്മിൻസ് കോർപ്പറേറ്റ് ഓഫീസ് കെട്ടിടം
  • കമ്മിൻസ് യുകെ
  • കമ്മിൻ‌സ്-വർ‌ട്ട്‌സില
  • കൊമാത്സു
  • ജെ. ഇർവിൻ മില്ലർ
  • സെൻട്രൽ ജപ്പാൻ റെയിൽവേ കമ്പനി
  • ബ്രമ്മോ

അവലംബം[തിരുത്തുക]

  1. "US SEC: Form 10-K Cummins Inc". U.S. Securities and Exchange Commission. ശേഖരിച്ചത് May 16, 2018.
  2. "Cummins Fortune 500". Fortune. ശേഖരിച്ചത് May 16, 2018.
  3. Wren, James A.; Wren, Genevieve (1979). Motor Trucks of America. Ann Arbor MI: The University of Michigan Press. പുറം. 124. ISBN 0-472-06313-8.
  4. Pinkpank, Jerry A (1973). The Second Diesel Spotter’s Guide. Kalmbach Books. പുറങ്ങൾ. 138, 189, 192. LCCN 66-22894.
  5. "Cummins 5.9 and 6.7 liter inline six-cylinder diesel engines". Allpar.com. October 27, 2010.
  6. "United Rentals Expands Power & HVAC Fleet with Acquisition of Portable Power Assets". unitedrentals.com. 22 August 2017. ശേഖരിച്ചത് 15 March 2018.
  7. https://www.cummins.com/news/releases/2017/07/25/cummins-announces-official-rebranding-onan-generators
  8. 8.0 8.1 "Worldwide Manufacturing Locations". Cummins. 1 March 2008. ശേഖരിച്ചത് 14 September 2017.
  9. Mishra, Ashish K.; Mohile, Shally Seth (25 September 2014). "Innovation pays off for Cummins". Live Mint (HT Media Ltd.). മൂലതാളിൽ നിന്നും 7 February 2015-ന് പരിരക്ഷിച്ചത്.
  10. "The College". Pune, India: Cummins College of Engineering for Women. മൂലതാളിൽ നിന്നും 7 February 2015-ന് പരിരക്ഷിച്ചത്.
  11. https://www.cummins.com/engines/pickup-truck/50l-v8-engine-nissan-titan-xd

പുറത്തേക്കുള്ള കണ്ണികൽ[തിരുത്തുക]

"https://ml.wikipedia.org/w/index.php?title=കമ്മിൻസ്&oldid=3210292" എന്ന താളിൽനിന്ന് ശേഖരിച്ചത്