എസ്.എസ് മാവേരിക്

വിക്കിപീഡിയ, ഒരു സ്വതന്ത്ര വിജ്ഞാനകോശം.
Jump to navigation Jump to search
Career
Name: SS Maverick
Owner:
Builder: Columbian Iron Works[1]
Yard number: 74[1]
Completed: May 1890[1]
Fate: Sank in 1917[1]
General characteristics
Class and type:[[

vessel class എന്ന ഗുണഗണം പ്രദർശനസജ്ജമാക്കൽ പരാജയപ്പെട്ടു: Property not found for label 'vessel class' and language 'ml'

]] Imported from Wikidata (?)
Tonnage:1,721 long ton (1,749 t)[1]
Length:239 ft (73 m)[4]
Beam:36 ft (11 m)[4]
Depth:27.8 ft (8.5 m)[4]
Propulsion:3-cylinder compound engines[4]
Capacity:15,000 of oil[3]

പിന്നീട് മോബിൽ ഓയിൽ ആയി മാറിയ ന്യൂയോർക്കിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓയിലിന് പകരമായി 1890- ൽ നിർമ്മിച്ച ഓയിൽ ടാങ്കറായിരുന്നു എസ്.എസ്. മാവേറിക്ക്. 1910 നും 1915 നും ഇടക്ക് കപ്പലിൽ മാറ്റം വരുത്തിയതിനു ശേഷം, ഇന്ത്യയിൽ ഹിന്ദു- ജർമ്മൻ ഗൂഢാലോചനയുടെ ഭാഗമായി ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ ബ്രിട്ടീഷ് രാജിനെ അട്ടിമറിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിച്ചു. ഒരു സ്രോതസ്സ് അനുസരിച്ച്, കപ്പൽ 1917- ൽ തകർന്നു.[5]

ചരിത്രം[തിരുത്തുക]

ന്യൂയോർക്കിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓയിലിനു വേണ്ടി 1,721 ടൺ ടാങ്കറാണ് മേരിലാന്റിലെ ബാൾട്ടിമോർയിലെ കൊളംബിയൻ അയൺ വർക്ക്സിൽ എസ്.എസ്. മാവേരിക്കിൽ സ്ഥാപിച്ചത്. ഇത് 1890 മേയ് മാസത്തിൽ ഇത് വിതരണം ചെയ്തു.[1] 1899 ജൂലൈ 17-ന് ഹാലിഫാക്സിലെ എണ്ണ ചരക്ക് ഇറക്കുന്ന സമയത്ത് മാവേറിക് തീ പിടിച്ചു. പിന്നീട് സ്റ്റീം ടാങ്കറിനകത്ത് ഒരു സ്ഫോടനം നടക്കുകയും ദ്വാരമുണ്ടാകുകയും ചെയ്തു. അതിന്റെ ഫലമായി സമുദ്രത്തിൽ നിന്ന് കരകയറ്റുന്ന തൂണുകൾ തകർന്നു.[6]1907 ആയപ്പോഴേക്കും കപ്പലിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പൂർത്തിയായി. 1910- ൽ 200 മൈലുകൾ(320 km) അകലെ 2½ കിലോവാട്ട് റേഡിയോ ഉപയോഗിച്ച് വീണ്ടും സേവനത്തിൽ തിരിച്ചെത്തി.[2][7]

അവലംബം[തിരുത്തുക]

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Colton, Tim. "Bethlehem Steel Company, Baltimore MD". Shipbuildinghistory.com. ശേഖരിച്ചത് 2008-02-19.
  2. 2.0 2.1 United States Bureau of Steam Engineering (1910). "List of Steamships, Tugs, Yachts, etc.". List of Wireless Telegraph Stations of the World, Including Shore Stations, Merchant Vessels, Revenue Cutters, and Vessels of the United States Navy. Corrected to October 1, 1910. Washington, D.C.: Government Printing Office. OCLC 25419661.
  3. 3.0 3.1 "S.S. MAVERICK IS INSPECTED". Los Angeles Times. 21 April 1915. p. II6.
  4. 4.0 4.1 4.2 4.3 "STANDARD OIL STEAMER SUNK.; The Maverick, Which Left New York Thursday, Wrecked and Burned in Halifax Harbor" (pdf). The New York Times. 18 July 1899. p. 3. ശേഖരിച്ചത് 2008-02-19.
  5. Colton, Tim. "Bethlehem Steel Company, Baltimore MD". Shipbuildinghistory.com. Retrieved 2008-02-19.
  6. "STANDARD OIL STEAMER SUNK.; The Maverick, Which Left New York Thursday, Wrecked and Burned in Halifax Harbor" (pdf). The New York Times. 18 July 1899. p. 3. Retrieved 2008-02-19.
  7. "STEAMER THOUGHT SAFE BY MARINE EXPERTS" (pdf). The New York Times. 6 January 1907. p. 6. ശേഖരിച്ചത് 2008-02-19.
"https://ml.wikipedia.org/w/index.php?title=എസ്.എസ്_മാവേരിക്&oldid=3086006" എന്ന താളിൽനിന്ന് ശേഖരിച്ചത്