ട്രീസ്റ്റെ
 |
|
| Career (ഇറ്റലി) |  |
|---|---|
| പേര്: | Trieste |
| നിർമ്മിച്ചത്: | Acciaierie Terni/Cantieri Riuniti dell' Adriatico |
| Launched: | 26 ഓഗസ്റ്റ് 1953 |
| Fate: | യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവിക്ക് വിൽക്കപ്പെട്ടു, 1958 |
| Career (യു.എസ്.എ) |  |
| പേര്: | Trieste |
| Acquired: | 1958 |
| Decommissioned: | 1966 |
| Reclassified: | DSV-0, 1 ജൂൺ 1971 |
| Fate: | Preserved as an exhibit in the യു.എസ്. നേവി മ്യൂസിയം |
| Badge: |  |
| General characteristics | |
| Type: | Deep-submergence vehicle |
| Displacement: | 50 long tons (51 t) |
| Length: | 59 ft 6 in (18.14 m) |
| Beam: | 11 ft 6 in (3.51 m) |
| Draft: | 18 ft 6 in (5.64 m) |
| Complement: | 2 |
മനുഷ്യനെ വഹിച്ചു കൊണ്ട് ലോകത്തെ ഏറ്റവും ആഴത്തിലേക്ക് എത്തി ചരിത്രം കുറിച്ച ആഴക്കടൽ വാഹനമാണ് ട്രീസ്റ്റെ. 1960 ജനുവരി 23-ന് സ്വിസ്സ് ഗവേഷകൻ ജാക്വസ് പിക്കാർഡ്, അമേരിക്കൻ മറൈൻ ലെഫ്റ്റനന്റ് ഡോൺ വാൽഷ് എന്നിവർ ഈ വാഹനത്തിൽ ഭൂമിയിലെ ഏറ്റവും ആഴമേറിയ സ്ഥലമായ ശാന്തസമുദ്രത്തിലെ മരിയാന കിടങ്ങിൽ 10916 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ എത്തിച്ചേർന്നു[1].
[തിരുത്തുക] ഇതര സംരംഭങ്ങൾ
ഇന്ന് നിലവിലുള്ള ആറ് ആഴക്കടൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് ട്രീസ്റ്റേയേക്കാക്കാൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമതയുണ്ടെങ്കിലും ഇതിനോളം ആഴത്തിൽ എത്താൻ ഇതുവരെ സാധിച്ചിട്ടില്ല. ജപ്പാന്റെ ഷിങ്കായി എന്ന ആഴക്കടൽ വാഹനമാണ് ഇവയിൽ ഏറ്റവുമധികം ആഴത്തിലെത്തിയിട്ടുള്ളത്. അതായത് 6527 മീറ്റർ. ജപ്പാന്റെ തന്നെ വിദൂരനിയന്ത്രിത റൊബോട്ടായ ജാപ്പനീസ് കൈക്കോ-ക്ക് മാത്രമേ ട്രീസ്റ്റേയേക്കാൾ ആഴത്തിൽ മുങ്ങാനായിട്ടുള്ളൂ. അതായത് 11034 മീറ്റർ വരെ[1].
[തിരുത്തുക] ഭാവിസംരംഭങ്ങൾ
7000 മീറ്റർ ആഴം വരെ എത്താൻ കഴിവുള്ള ഒരു വാഹനം ചൈന പരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നുണ്ട്. ഷിങ്കായി 11000 എന്ന പേരിൽ ജപ്പാൻ നിർമ്മിക്കാനുദ്ദേശിക്കുന്ന ആഴക്കടൽ വാഹനം ട്രീസ്റ്റേയെ പിന്നിലാക്കുമെന്നു കരുതുന്നു[1].
[തിരുത്തുക] അവലംബം
- ↑ 1.0 1.1 1.2 GEO magazine (Indian Edition), Volume 1, Issue 4, September 2008, Published by: Outlook Publishing (India) Private Limited, Article:Deep-sea diving bells and their results, Page 104
 |
വാഹനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഈ ലേഖനം അപൂർണ്ണമാണ്. ഇതു വികസിപ്പിക്കുവാൻ സഹായിക്കുക. |
